Многоэтажные здания

Перевозка кирпича на поддонах

            В результате оборудования автотранспортных средств (автомашин и прицепов) специальными устройствами бой кирпича в процессе его перевозок с кирпичных заводов на объекты строительства полностью ликвидирован. Решен также вопрос о сокращении до минимума затрат ручного труда на погрузочно-разгрузочные операции за счет механизации погрузки и разгрузки кирпича кранами, оснащенными клещевыми захватами. Прочитать остальную часть записи »

Специальный поворотный столик

            При разработке универсального устройства для перевозки красного кирпича на автомашинах были определены причины разрушения пакетов в процессе движения автомобилей.             Как показали исследования, разрушения происходили в первую очередь в нижней части пакетов при боковых толчках и на перекосах. Прочитать остальную часть записи »

Универсальное устройство

            При скорости движения автомашины 40-60 км в час ни одни пакет не разрушился, все они доставлены на строительные площадки в таком состоянии, в каком были погружены на автомашину, и в таком же виде поданы на леса непосредственно к рабочему месту каменщиков.             Метод доставки кирпича, уложенного в пакет елочка без поддонов на автомашинах, оборудованных универсальным устройством, при его сравнительно невысокой стоимости и простоте изготовления обеспечивает доставку кирпича от кирпичного завода к рабочим местам строительных площадок в целости и возможность разгрузки пакетов и подачу их к рабочему месту механизированным способом. Прочитать остальную часть записи »

Трудовые затраты и стоимость на погрузочно-разгрузочных работах при перевозке 1 тыс. шт. кирпича

            Указанный метод перевозки красного кирпича должен найти широкое применение на стройках нашей страны.             В жилищном строительстве Ростова-на-Дону широко применяются типовые проекты серий -464-A, 1-463-А и др. Для области наиболее перспективны дома серии 1-463-А. Дома этой серии имеют два основных решения привязки фундаментов здания: первое-применение обычных железобетонных лент с. выполнением ряда конструктивных и водозащитных мероприятий, исключающих или уменьшающих влияние просадок грунта на конструкции здания; второе-применение коротких свай длиною 6-7 м; но эти два решения не являются единственными. Прочитать остальную часть записи »