Многоэтажные здания

Некоторые высотные здания в стальных конструкциях

Некоторые высотные здания в стальных конструкциях

Начало использования стальных конструкций в многоэтажных гражданских зданиях в Украине можно отнести к середине 1960-х годов. В числе первых построили и ввели в эксплуатацию в 1972 г. в Киеве высотную гостиницу „Киев" . 5.27). Здесь интересным является то, что в качестве материала для наиболее нагруженных элементов каркаса была использована новая высокопрочная карбонитридная сталь 16Г2АФ (на рисунке показана толстыми линиями), а поперечное сечение основных колонн каркаса было принято не Н образное или крестовое, как в высотной части Московского университета, а замкнутое коробчатое, сваренное из четырех листов, что дало возможность наилучшим образом учесть все преимущества высокопрочных сталей (до минимума уменьшить гибкость колонн). Использование высокопрочной стали 16Г2АФ позволило сократить расход металла на 15% и снизить стоимость каркаса на 8… 10% .

Схема стального каркаса и сечения колонн рамных каркасов высотных зданий с колоннами коробчатого сечения лучило дальнейшее развитие в металлическом каркасе 28-этажного здания Центральной научной библиотеки Национальной Академии в Украины в Киеве, строительство которого было закончено в начале 1980 г л.

В 80-е годы в Киеве были построены со стальными каркасами этажное здание Аэрофлота (на проспекте Победы вблизи Воздухофлотско моста), состоящее из 24 рабочих и 4 технических этажей  5.29), а также Львовской площади 24-этажное здание торгового центра, дополнительное   в   рамных   стальных   конструкциях   Института   электросварки Б.О. Прочитать остальную часть записи »

Стальной профилированный настил трапецеидального профиля

Стальной профилированный настил трапецеидального профиля

Высотный 18-этажный жилой дом в Брюсселе построили архитекторы М. Рогген, Ф. ЛинарД й инженер М. Ван Веттер в 1966 — 1967 гг. Размеры дома в плане 32,76×11,66 м, высота 58 м, высота типового этажа 2,78 м. Дом имеет 96 квартир конструкция дома представляет собой рамно-связеву Систему. Колонны установлены вдоль стен и по оси здания. В средней части здания, размещен коридор, колонны установлены в да по обеим сторонам коридора. В этом сравнительно узком и длинном здании горизонталь силы ветра, действующие на торцы здания, воимаются многопролетными многоэтажными рамами с жесткими узлами, а в перпендикулярном направлении передаются на вертикальные связевые диски кермы, расположенные в торцевых стенах с решеткой на болтах и шарнирными Илами. Указанный дом имеет еще одну особенность: в нем междуэтажные перекрытия выполнены особо легкими, без использования бетона. Их конструкция представляет собой стальной профилированный настил трапецеидального профиля высотой 8,5 см, помещенный на второстепенные балки, установленные с шагом 1,8 м между главными балками. По настилу уложен слой пробки толщиной 2,5 см, жесткие древесноволокнистые плиты и линолеум. Временная нагрузка  250 кг/м2. Расход металла всего 407 т, на 1,м~ общей площади — 62,7 кг ).

Получающиеся при этом ромбовидные окна имеют отсеченные острые углы. Такое высотное здание было построено в Питтсбурге архитекторами Кер. тисом и Денисом . 5.22). Диагональные раскосы выполнены из двух уголков, к которым приварены прогоны, являющиеся опорами балок перекрытий блоков наружной решетки осуществлено на болтах. Прочитать остальную часть записи »

Примеры стальных каркасов зданий с консольными и подвешенными этажами и центральным ядром жесткости

Примеры стальных каркасов зданий с консольными и подвешенными этажами и  центральным ядром жесткости

Консольное решение стального каркаса было принято архитекторами р Аэргс и П. Рамон, инженером А. Липски при строительстве высотного 37-этажного здания в 1962-1966 гг. «Тур дю Миди» Пенсионно-страхового 0редприятия в г- Брюсселе. В здании размещены конторские помещения. В ряде жесткости расположены 11 лифтов и лестничная клетка. Размеры здания в плане 38,5Х38,5 м, высота 149,5 м. Расположенное в центре ядро жесткости

имеет наружные размеры 19,7><19,7 м . 5.10).

Особенность этого здания в том, что центральное призматическое ядро состоит из четырех стальных колонн уголкового профиля со сторонами 700х-700 мм из стали повышенной прочности, которые объединены железобетонными стенами, а также то, что междуэтажные перекрытия держатся на консольных балках. К колоннам ядра через этаж крепятся по 4 главных балки с консолями по 9,4 м. Таким образом, все здание вокруг ядра жесткости держится на этих консолях. Железобетонное ядро жесткости воспринимает все вертикальные и горизонтальные нагрузки и представляет собой трубу, заделанную в фундаменте.

Главные консольные стальные балки, несущие перекрытия мощные, имеют высоту в зоне ядра 1235 мм, уменьшающуюся в направлении концов консолей. Нижний пояс главных балок сжат, бетонирован и работает совместно с бетоном, выполняя при этом и противопожарные функции. Между главными балками и ранд балками уложены сборные железобетонные балки, пролетом 1,8 м, сверху которых находятся железобетонные плиты толщиной 8 см.

За рубежом зданий с консольными этажами построено довольно много, хотя они тяжелы и малоэффективны по стали и бетона. Прочитать остальную часть записи »

Оригинальное решение каркаса

Оригинальное решение каркаса

Оригинальное решение каркаса приняли архитекторы К. Патан, Форуги и Е. Гие при строительстве в Париже в 1966 — 1968 гг. 10-этажного 3Дания иранского студенческого общежития университета. Сооружение имеет в плане форму прямоугольника с наружными размерами 40,6×10,2 м, высоту над Уровнем земли 38,21 м и представляет собой рамную конструкцию с подвешенными этажами к трем стальным рамам пролетом 12,9 м с двумя ригелями, размещенными в верхней части стоек и на половине их высоты. Соединение рам Между собой выполнено на уровне ригелей с помощью продольных балок, которые консольно выступают за торцевые рамы на 5,8 м и соединены по концам. К этим конструкциям подвешены помощью стержневых подвесок два объема задания по четыре  этажа.  Ветровая  нагрузка  в  обо " направлениях распределяется на жесткие подвес и передается на основной рамный каркас. Стойкам, продольные балки и рандбалки коробчатого сечения. Стойки рам защемлены в фундамент . 5.19).

Для расположенных снаружи рам огнезащита не требуется. Стержневые подвески бетонированы в перекрытиях применен профилированный настил’ на который уложен слой бетона толщиной 8 см Временная нагрузка 175 кгс/м2. Затраты метал ца велики и составляют 150 кг на 1 м2 общей площади

В отеле «Радиссон» в Миннеаполисе (штат Миннесота, США) стальной каркас многоэтажного здания образован только из наружных колонн, соединенных поперек здания фермами через этаж, которые являются и балками перекрытий . 5.20)… Пролет ферм 16,25 м. Вместе с наружными колоннами они образуют многоэтажные вертикальные рамы,

Прочитать остальную часть записи »

Гаражи в стальных конструкциях

Гаражи в стальных конструкциях

Зданиями, где рационально применение стальных конструкций, являются многоэтажные гаражи, которые могут быть открытыми, т.е. с жалюзийными наружными стенами для защиты от атмосферных осадков или закрытыми, т.е. уже с капитальными легкими стенами. К первым предъявляются невысокие противопожарные требования и металлические конструкции могут даже не облицовываться вообще. Для закрытых многоэтажных больших гаражей требуются огнестойкие несущие металлические конструкции и искусственная вентиляция.

Ширина гаражей обычно близка к стандартной, определяется из расчета двух рядов стоянок автомобилей (в зарубежной практике площадь стоянки одного автомобиля колеблется от 5,0×2,3 м до 5,0×2,5 м) и проездного пути между ними шириной от 4,5 до 7 м. В качестве въездов применяются пандусы высотой в один или пол-этажа. Пандусы выполняются из стальных профилей с бетонными плитами перекрытий. Перекрытия этажей осуществляются по металлическим балкам с покрытием железобетонными плитами.

На рисунке 5.25 показан план здания гаража с центральным рядом колонн и сдвинутой одной половиной здания относительно другой по вертикали на половину высоты этажа, что в два раза уменьшает крутизну въездных и выездных пандусов.

Ниже приводятся некоторые данные по крытому 7-этажному гаражу н 748   автомобилей   в   г.   Бремене.   Наружные  размеры   здания   в  плане 78,06×32,17 м, высота над уровнем земли 20,8 м. Наружный радиус пандус0 11,6 м . 5.26).

В первом этаже находятся стоянки для служебных машин, в полуподвальном — зал мойки с наклоненным въездом, ремонтная мастерская и помещение техосмотра. Прочитать остальную часть записи »